Хэт ачааллыг илрүүлэх систем нь хурдны замын хяналтын цэг дээр динамик жинлэх шийдэл юм

I. Системийн тойм

1. Төслийн ерөнхий мэдээлэл

Сүүлийн жилүүдэд хурдны замын ачаа тээврийн хэрэгслийг хууль бусаар тээвэрлэх нь улсын замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд аюул учруулах ноцтой асуудал болоод байна. Энэ нь хурдны зам, гүүрийг хэт ачаалалтай болгож, зам, гүүрийн ашиглалтын хугацааг ихээхэн бууруулдаг; Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын хүчин зүйл ихээхэн буурч, зам тээврийн осол байнга гардаг; мөн замын түгжрэл, байгаль орчны бохирдлыг үүсгэхэд хялбар байдаг.

Улс орон даяар бүх шатны засгийн газрууд хурдны замын тээврийн хэрэгслийн хэт ачаалалтай тээвэрлэлтийг хянах хүчин чармайлтаа тасралтгүй нэмэгдүүлж, үе шаттайгаар чухал үр дүнд хүрч байна. Гэсэн хэдий ч нийгэм, эдийн засгийн нарийн төвөгтэй хүчин зүйлийн улмаас улсын хэт ачааллыг илрүүлэх нөхцөл байдал маш хүнд хэвээр байгаа бөгөөд сэргэлтийн далд аюул арилаагүй байна; засаглалын үр дүнг нэгтгэх, хэт ачааллыг илрүүлэх ажлыг тасралтгүй дэмжих нь маш их дарамттай хэвээр байна. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн хэт ачаалалтай тээвэрлэлтийн засаглал нь урт хугацааны, өдөр тутмын ажил бөгөөд тууштай ажиллах ёстой. Ачаалал ихтэй ажлын удирдлагыг урт хугацааны механизмд оруулах нь нэн чухал. Мөн хэт ачаалалтай тээврийн хэрэгсэлд хууль эрх зүйн саад учруулдаг, мөн чиг үүргээ өргөтгөж, авто замын хяналт шалгалт хийх, хууль бус тээврийн үйл ажиллагааг таслан зогсоох, олон төрлийн хууль бус тээвэрлэлтийг цаг тухайд нь хянаж, таслан зогсоох, хэт ачаалалтай тээвэрлэлт зэрэг олон төрлийн хууль бус тээврийн үйл ажиллагааг таслан зогсоох боломжтой юм.

2. Жинлүүрийн системийн танилцуулга

Статик ачааны жингийн жинлэх зарчим нь бүх тээврийн хэрэгслийг жинлэх тавцан дээр байрлуулах явдал юм. Энэ нь жинлэх өндөр нарийвчлалтай, тодорхой үндэсний стандарттай. Гэсэн хэдий ч ердийн ачааны жин нь зөвхөн бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн жинг авах боломжтой боловч тэнхлэгийн жинг авч чадахгүй. Тээврийн хэрэгсэл бүхэлдээ ачаалал ихтэй байгаа эсэхийг шүүж болох боловч тэнхлэгийн жин хэт их ачаалалтай байгаа эсэхийг шүүж чадахгүй. Ачаалал ихтэй тээвэрлэлтийг зохицуулах зорилгод хүрэхийн тулд замын удирдлагын газрын шаардлагыг хангаж чадахгүй байна.

Энэхүү төлөвлөгөө нь манай компанийн хэт ачааллыг илрүүлэх төхөөрөмжийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх чиглэлээр олон жилийн туршлага, түүнийг улс орны янз бүрийн бүс нутагт бодитоор ашиглах, зах зээл дээрх хэт ачааллыг илрүүлэх янз бүрийн төхөөрөмжийн ашиглалтыг сайтар судалж, хэт ачааллыг илрүүлэх тээврийн хэрэгслийн менежментийн хурдны замын удирдлагын хэлтсийн тусгай хэрэгцээг цогцоор нь авч үзсэн болно. Энэ нь динамик өндөр нарийвчлалтай тээврийн хэрэгслийн жин, тэнхлэгийн төрлийг илрүүлэх системийг хөгжүүлэх дэвшилтэт технологи, өвөрмөц дизайны санааг ашигладаг. Энэ нь тэнхлэгийн жин болон нийт жингийн аль алиныг нь жинлэж, тэнхлэгийн төрлийг ялгаж чаддаг. Мөн тэнхлэгийн жингийн нарийвчлалыг ихээхэн сайжруулж болно.

 

2. Хэт ачаалал ба хэт хязгаарлах системийн бүрэлдэхүүн

1. Системийн онцлог

Энэ нь бага хурдтай явж буй тээврийн хэрэгслийг жинлэх, тээврийн хэрэгслийн жин эсвэл тэнхлэгийн жин хэт ачаалалтай эсэхийг автоматаар тодорхойлох боломжтой;

Тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн тоо, тэнхлэгийн бүлэг, тэнхлэгийн жин, тээврийн хэрэгслийн жинг илрүүлэх боломжтой;

Энэ нь тэнхлэгийн төрөл, тэнхлэгийн жин, тэнхлэгийн бүлэг, нийт жин зэрэг тээврийн хэрэгслийн жингийн бүрэн мэдээллийг бүрдүүлж чадна;

Энэ нь өгөгдлийн интерфейсээр дамжуулан жингийн мэдээллийг компьютерт дамжуулах боломжтой;

Системийн үндсэн хэсэг нь боловсорч гүйцсэн, найдвартай тоног төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь бүгд модульчлагдсан дизайнтай, засвар үйлчилгээ, өргөтгөл хийхэд хялбар, системийн өндөр найдвартай байдлыг хангадаг.

Системийн програм хангамж нь боловсорч гүйцсэн, өндөр найдвартай, өгөгдөл нь бүрэн дүүрэн, үр дүнтэй бөгөөд үүнийг бүрэн хуваалцаж, ажлын үр ашгийг үр дүнтэй сайжруулж, удирдлагын янз бүрийн цоорхойг хамгийн их хэмжээгээр арилгадаг.

2. Системийн үйл явц

Ачааны машиныг хэт ачааллын станцын жингийн эгнээнд нэвтрүүлж, улсын дугаар таних систем нь улсын дугаарыг тодорхойлдог;

Дугуй (тэнхлэг) танигч нь тэнхлэгийн тоог ялгаж, тээврийн хэрэгслийн жингийн систем жинлэж, тэнхлэгийн бүлгийг тодорхойлж, тэнхлэгийн жинг тооцоолж эхэлдэг.

Бүх тээврийн хэрэгсэл тээврийн хэрэгслийн сепаратор дамжин өнгөрч, жингийн тавцан руу ороход жин нь харьцангуй тэнцвэртэй байдалд байгаа үед тээврийн хэрэгслийн нийт жинг бүртгэж, тэнхлэгийн жинг авдаг.

Жинлүүрийн систем нь жингийн мэдээллийг (улсын улсын дугаар, тэнхлэгийн тоо, тэнхлэгийн жин, тээврийн хэрэгслийн нийт жин гэх мэт) илрүүлэгч компьютерт илгээдэг. Компьютер нь хэт хязгаарлагдмал эсэхийг тодорхойлж, машины жин, хэтрүүлсэн, хэтрүүлсэн хурд зэрэг илрүүлэх мэдээллийг дэлгэцийн дэлгэц дээр харуулдаг.

Тээврийн хэрэгсэл холбогдох үйлдлүүдийг гүйцэтгэсний дараа тээврийн хэрэгслийн чиглүүлэгч ажилтнууд хязгаарлалтгүй тээврийн хэрэгслийг дэлгэцийн дэлгэц дээрх мэдээллийн дагуу илрүүлсэн бүсээс гаргах, хэт хязгаарлагдмал байгаа тээврийн хэрэгслийг станцын бүсэд нэвтрүүлэхээр удирдан чиглүүлж, тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын үзлэгийн хуудсыг хэвлэх, холбогдох цэнэглэх ажиллагааг гүйцэтгэх;

3. Системийн бүтэц, зохион байгуулалтын төлөвлөгөө

3.1 Системийн бүтэц

Хэт ачаалал ба хэт ачааллын систем нь ZDG дөрвөн ширээний динамик тэнхлэг жин хэмжигч, хяналтын хэрэгсэл, хэт улаан туяаны тээврийн хэрэгслийн тусгаарлагч, жингийн тавцангийн дугуйны тэнхлэг танигч, хяналтын кабинет, (заавал биш тоног төхөөрөмж: улсын дугаар таних систем, LED том дэлгэцийн систем, дуут дохионы систем, тээврийн хэрэгслийн удирдамжийн систем, аж үйлдвэрийн компьютер, тасалбар хэвлэгч, UPS ачааллыг илрүүлэх нэгдмэл программ хангамжаас бүрдэнэ. хяналтын систем) болон бусад дагалдах хэрэгсэл, кабель.

3.2 Системийн байршлын диаграммыг үзүүлэв.

Ажлын урсгал:

1) Тээврийн хэрэгсэл нь хэт улаан туяаны тээврийн хэрэгслийн тусгаарлагчийг ажиллуулж, аюулгүй зайг хадгалахын зэрэгцээ эгнээнд дарааллаар орох;

2) Тээврийн хэрэгслийн тэнхлэг бүр нь олон гадаргуутай жинлэх тавцангаар дамжин өнгөрөх;

3) Дэлгэцийн хянагч нь жингийн тавцангийн мэдрэгч ба дугуйны мэдрэгчийн дохионоос авсан жингийн дохиог боловсруулж, логик нөхцлийн дагуу тэнхлэгийг салгаж, онцгой нөхцөл байдлыг үр дүнтэй зохицуулдаг;

4) Тээврийн хэрэгслийн арын хэсэг нь олон гадаргуутай жинлэх тавцан болон хэт улаан туяаны тээврийн хэрэгслийн тусгаарлагчийг орхидог;

5) Дэлгэцийн хянагч нь тээврийн хэрэгслийн төгсгөлийн дохиог хэт улаан туяаны тээврийн хэрэгслийн тусгаарлагчийн илрүүлсэн түгжрэлийн дохио болон жин хэмжигчээр олж авсан жинлэх дохиог үндэслэн цогцоор нь шүүдэг;

6) Дэлгэцийн хянагч нь дээр дурдсан тээврийн хэрэгсэл жингийн тавцангаар дамжин өнгөрөхөд олж авсан жингийн дохиог боловсруулдаг;

7) Дэлгэцийн хянагч нь бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн жингийн мэдээллийг бүрдүүлдэг бөгөөд жингийн бүрэн мэдээлэлд тээврийн хэрэгслийн хурд, тэнхлэгийн төрөл, тэнхлэгийн жин, тэнхлэгийн бүлгийн жин, нийт жин гэх мэт орно;

8) Нэг тээврийн хэрэгслийн жинлэх процессыг дуусгаж, дараагийн тээврийн хэрэгслийн жинг хүлээнэ үү

9) Бүхэл бүтэн ажлын явцад систем нь бүрэн орох, бүрэн гарах, олон удаа орох, гарах, жинлэлтийн тавцан дээр удаан байх зэрэг янз бүрийн онцгой нөхцөл байдлыг автоматаар зохицуулдаг;

Систем нь дараах тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг автоматаар, үр дүнтэй зохицуулах боломжтой бөгөөд дараах тээврийн хэрэгслийн жин нь мэдээллийн үнэн зөв байдалд нөлөөлөхгүй.