Худалдааны тооцоонд ашиглаж буй жинлүүрийг хуульд заасны дагуу төрөөс заавал баталгаажуулах ёстой хэмжих хэрэгсэлд ангилдаг. Үүнд краны жин, жижиг вандан жин, платформ жин, ачааны машины жингийн бүтээгдэхүүн орно. Худалдааны төлбөр тооцоонд ашигласан аливаа масштабыг заавал шалгах ёстой; эс бөгөөс торгууль ногдуулж болно. Баталгаажуулалтыг заасны дагуу явуулдагJJG 539-2016Баталгаажуулах журамтөлөөДижитал заагч масштаб, үүнийг мөн ачааны машины жинг шалгахад ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч, ачааны машины жинд зориулсан өөр нэг баталгаажуулалтын журам байдаг бөгөөд үүнийг дурдаж болно:JJG 1118-2015Баталгаажуулах журамтөлөөЦахимАчааны жин(Ачааллын эсийн арга). Ихэнх тохиолдолд JJG 539-2016 стандартын дагуу баталгаажуулалт хийдэг ч энэ хоёрын хоорондох сонголт нь бодит байдлаас хамаарна.
JJG 539-2016-д жингийн тодорхойлолт дараах байдалтай байна.
Энэхүү журамд "жинлүүр" гэсэн нэр томъёо нь автомат бус жинлэх хэрэгслийн (NAWI) төрлийг хэлнэ.
зарчим: Ачааллын хүлээн авагч дээр ачаалал өгөх үед жин хэмжигч (ачааллын элемент) нь цахилгаан дохио үүсгэдэг. Дараа нь энэ дохиог өгөгдөл боловсруулах төхөөрөмжөөр хөрвүүлэн боловсруулж, жинлэлтийн үр дүнг заагч төхөөрөмжөөр харуулна.
Бүтэц: Жинлүүр нь ачааллын хүлээн авагч, ачааллын элемент, жингийн үзүүлэлтээс бүрдэнэ. Энэ нь салшгүй бүтэцтэй эсвэл модульчлагдсан бүтэцтэй байж болно.
Хэрэглээ: Эдгээр жингүүдийг голчлон барааны жинлэх, хэмжихэд ашигладаг бөгөөд худалдааны худалдаа, боомт, нисэх онгоцны буудал, агуулах, логистик, металлурги, түүнчлэн аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдэд өргөн хэрэглэгддэг.
Тоон үзүүлэлтийн масштабын төрлүүд: Цахим вандан ба платформ жинлүүр (хамтдаа электрон вандан/платформ жин гэж нэрлэдэг) үүнд: Үнийн тооцооллын хуваарь, Зөвхөн жинлэх зориулалттай жинлүүр, Баркодын масштаб, Хэмжээ тоолох, Олон хуваах масштабууд, Олон интервалын масштабууд гэх мэт;Цахим краны жинлүүр, үүнд: Дэгээ масштаб, Дэгээтэй жинлүүр, Дагуурын краны жин, Монорель жинлүүр гэх мэт;Тогтмол цахим жинлүүр, үүнд: Цахим нүхний жин, Гадаргуу дээр суурилуулсан электрон жин, Электрон бункерийн жин гэх мэт.
Нүхний жин, ачааны машины жин зэрэг том жинг хэмжих хэрэгсэл нь тогтмол электрон жингийн ангилалд хамаарах нь эргэлзээгүй.Баталгаажуулах журамтөлөөДижитал заагч масштаб(JJG 539-2016). Бага багтаамжийн жингийн хувьд стандарт жинг ачих, буулгах нь харьцангуй хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч 3х18 метрийн хэмжээтэй эсвэл 100 тонноос дээш хүчин чадалтай том оврын машинуудын хувьд ажиллах нь илүү хэцүү болдог. JJG 539 баталгаажуулалтын журмыг чанд мөрдөх нь ихээхэн бэрхшээлтэй тулгардаг бөгөөд зарим шаардлагыг хэрэгжүүлэх нь бараг боломжгүй юм. Ачааны жингийн хувьд хэмжилзүйн гүйцэтгэлийн баталгаажуулалт нь үндсэндээ таван зүйлээс бүрдэнэ: Тэг тохиргооны нарийвчлал ба тагийн нарийвчлал, Эксцентрик ачаалал (төвөөс гадуур ачаалал), Жинлэх, Тарианы дараа жинлэх, Дахин давтагдах, ялгах хүрээ. Эдгээрийн дотроос хазгай ачаалал, жинлэх, жингийн дараа жинлэх, давтах чадвар зэрэг нь ялангуяа цаг хугацаа их шаарддаг.Хэрэв журмыг чанд мөрдөж байгаа бол нэг өдрийн дотор нэг ачааны жингийн шалгалтыг дуусгах боломжгүй байж магадгүй юм. Туршилтын жингийн хэмжээг багасгах, хэсэгчлэн орлуулах боломжийг олгодог давтагдах чадвар сайн байсан ч процесс нь нэлээд төвөгтэй хэвээр байна.
7.1 Баталгаажуулах стандарт хэрэгсэл
7.1.1 Стандарт жин
7.1.1.1 Баталгаажуулахад ашигласан стандарт жин нь JG99-д заасан хэмжилзүйн шаардлагад нийцсэн байх ёстой бөгөөд тэдгээрийн алдаа нь 3-р хүснэгтэд заасан харгалзах ачааллын зөвшөөрөгдөх хамгийн их алдааны 1/3-аас хэтрэхгүй байх ёстой.
7.1.1.2 Стандарт жингийн тоо нь жингийн баталгаажуулах шаардлагыг хангахад хангалттай байна.
7.1.1.3 Бөөрөнхийллийн алдааг арилгахын тулд завсрын ачааллын цэгийн аргаар ашиглах нэмэлт стандарт жинг хангана.
7.1.2 Стандарт жинг солих
Масштабыг ашиглаж байгаа газар нь шалгаж үзэхэд ачааллыг орлуулах (бусад масс
тогтвортой ба мэдэгдэж буй жинтэй) стандартын хэсгийг солиход ашиглаж болно
жин:
Жингийн давтах чадвар 0.3e-ээс хэтэрсэн тохиолдолд ашигласан стандарт жингийн жин нь жингийн хамгийн их багтаамжийн 1/2-оос багагүй байх ёстой;
Хэрэв жингийн давтагдах чадвар 0.2e-ээс их боловч 0.3e-ээс ихгүй бол ашигласан стандарт жингийн массыг жингийн хамгийн их багтаамжийн 1/3 хүртэл бууруулж болно;
Хэрэв жингийн давтах чадвар 0.2e-ээс хэтрэхгүй бол ашигласан стандарт жингийн жинг жингийн хамгийн их багтаамжийн 1/5 хүртэл бууруулж болно.
Дээр дурдсан давтагдах чадварыг ачааллын хүлээн авагчид жингийн хамгийн их багтаамжийн 1/2 орчим (стандарт жин эсвэл тогтвортой жинтэй бусад масс) ачааллыг гурван удаа өгөх замаар тодорхойлно.
Хэрэв давтагдах чадвар нь 0.2e–0.3e / 10–15 кг дотор байвал нийт 33 тонн стандарт жин шаардлагатай. Хэрэв давтагдах чадвар 15 кг-аас хэтэрвэл 50 тонн жинтэй байх шаардлагатай. Шалгалтын институт 50 тонн туухайг газар дээр нь авчирч жингийн баталгаажуулалт хийхэд нэлээд хэцүү байх болно. Хэрэв зөвхөн 20 тонн туухай авчирвал 100 тонн жингийн давтах чадвар нь 0.2e / 10 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой гэж үзэж болно. 10 кг давтагдах чадвартай эсэх нь эргэлзээтэй бөгөөд хүн бүр практик сорилтуудын талаар ойлголттой байж болно. Түүнчлэн, ашигласан стандарт жингийн нийт хэмжээ багассан ч орлуулах ачааллыг зохих хэмжээгээр нэмэгдүүлэх шаардлагатай тул туршилтын нийт ачаалал өөрчлөгдөхгүй хэвээр байна.
1. Жинлэх цэгүүдийг турших
Жинг шалгахын тулд дор хаяж таван өөр ачааллын цэгийг сонгох шаардлагатай. Эдгээр нь хамгийн бага масштабын багтаамж, хамгийн их масштабын багтаамж, хамгийн их зөвшөөрөгдөх алдааны өөрчлөлтөд харгалзах ачааллын утгыг багтаасан байх ёстой, өөрөөр хэлбэл дундаж нарийвчлалын цэгүүд: 500e ба 2000e. 100 тонн жинтэй ачааны машины жингийн хувьд e = 50 кг бол энэ нь: 500e = 25 т., 2000e = 100 т. 2000e цэг нь хамгийн дээд масштабын багтаамжийг илэрхийлдэг бөгөөд үүнийг турших нь практикт хэцүү байж магадгүй юм. Цаашлаад,савны дараа жинлэхбүх таван ачааллын цэг дээр баталгаажуулалтыг давтан хийхийг шаарддаг. Хяналтын таван цэгийн ажлын ачааллыг дутуу үнэлж болохгүй - ачих, буулгах бодит ажил нэлээд их байна.
2. Эксцентрик ачааллын туршилт
7.5.11.2 Эксцентрик ачаалал ба талбай
a) 4-өөс дээш тулгуур цэгтэй жингийн хувьд (N > 4): Дэмжлэгийн цэг бүрт өгөх ачаалал нь хамгийн их масштабын багтаамжийн 1/(N–1)-тэй тэнцүү байх ёстой. Жинг ачааллын хүлээн авагчийн ойролцоогоор 1/N-тэй тэнцүү талбайд тулгуур цэг бүрийн дээгүүр дараалан хийнэ. Хэрэв хоёр тулгуур цэг хэт ойрхон байвал дээр дурьдсанчлан тест хийх нь хэцүү байж болно. Энэ тохиолдолд хоёр тулгуурын цэгийг холбосон шугамын дагуу хоёр дахин их зайтай талбайд давхар ачааллыг хийж болно.
b) 4 ба түүнээс цөөн тулгуур цэгтэй жингийн хувьд (N ≤ 4): Хэрэглэсэн ачаалал нь хамгийн их масштабын багтаамжийн 1/3-тай тэнцүү байх ёстой.
1-р зурагт үзүүлсэн шиг ачааллын хүлээн авагчийн 1/4-тэй тэнцэх талбайд жинг дараалан хэрэглэнэ.
3х18 метрийн хэмжээтэй 100 тонн жинтэй ачааны машины жингийн хувьд ихэвчлэн дор хаяж найман даацын үүр байдаг. Нийт ачааллыг жигд хуваахад тулгуур цэг бүрт 100 ÷ 7 ≈ 14.28 тонн (ойролцоогоор 14 тонн) шаардлагатай болно. Туслах цэг бүр дээр 14 тонн жин тавих нь туйлын хэцүү. Жинг бие махбодийн хувьд давхарлаж болох байсан ч ийм их жинг дахин дахин ачих, буулгах нь ихээхэн ачаалалтай байдаг.
3. Баталгаажуулах Ачаалах арга, Бодит үйл ажиллагааны ачаалал
Ачаалах аргын үүднээс авч үзвэл ачааны машины жинг шалгах нь бага багтаамжийн жингийнхтэй төстэй юм. Гэсэн хэдий ч, ачааны машины жинг газар дээр нь шалгах явцад жинг ихэвчлэн өргөж, жингийн тавцан дээр шууд байрлуулдаг бөгөөд энэ нь үйлдвэрийн туршилтын явцад ашигладаг журамтай адил юм. Ачаа хэрэглэх энэ арга нь ачааны машины жингийн бодит ачааллаас эрс ялгаатай. Өргөх туухайг жингийн тавцан дээр шууд байрлуулах нь хэвтээ цохилтын хүчийг үүсгэдэггүй, жингийн хажуугийн болон уртын дагуу зогсох төхөөрөмжийг холбохгүй, жингийн гүйцэтгэлд шууд орох/гарцах эгнээ болон жингийн хоёр үзүүрт байгаа тууш зогсоох төхөөрөмжүүдийн нөлөөг илрүүлэхэд хүндрэл учруулдаг.
Практикт энэ аргыг ашиглан хэмжилзүйн гүйцэтгэлийг шалгах нь бодит үйл ажиллагааны нөхцөлд гүйцэтгэлийг бүрэн тусгадаггүй. Зөвхөн энэхүү төлөөллийн бус ачааллын аргад суурилсан баталгаажуулалт нь бодит ажлын нөхцөлд хэмжилзүйн бодит гүйцэтгэлийг илрүүлэх боломжгүй юм.
JJG 539-2016 стандартын дагууБаталгаажуулах журамтөлөөДижитал заагч масштаб, том хүчин чадалтай жинлүүрийг шалгахын тулд стандарт жин эсвэл стандарт жин ба орлуулагчийг ашиглах нь дараах томоохон сорилтуудыг агуулдаг бөгөөд үүнд: Их хэмжээний ажлын ачаалал, Хөдөлмөрийн өндөр эрч хүч, Жингийн тээврийн зардал өндөр, Баталгаажуулах хугацаа урт, Аюулгүй байдлын эрсдэлгэх мэт.Эдгээр хүчин зүйлүүд нь газар дээр нь шалгахад ихээхэн бэрхшээл учруулдаг. 2011 онд Фүжяний хэмжил зүйн хүрээлэн үндэсний гол шинжлэх ухааны багаж бүтээх төслийг хэрэгжүүлсэнЖинлүүрийн жингийн өндөр нарийвчлалтай ачааллыг хэмжих багажийг боловсруулж хэрэглэх. Боловсруулсан жингийн жингийн ачааллыг хэмжих хэрэгсэл нь OIML R76 стандартад нийцсэн бие даасан туслах төхөөрөмж бөгөөд ачааны машины цахим жингийн ачааны ачааны ачааны ачааллын цэгийг үнэн зөв, хурдан бөгөөд тохиромжтой байдлаар шалгах боломжийг олгодог. Энэ хэрэгсэл дээр үндэслэн JJG 1118-2015Баталгаажуулах журамтөлөөАчааны машины электрон жин (Ачаалал хэмжих хэрэгслийн арга)2015 оны 11 дүгээр сарын 24-ний өдөр албан ёсоор хэрэгжиж эхэлсэн.
Баталгаажуулах хоёр арга хоёулаа давуу болон сул талуудтай бөгөөд практикт сонголтоо бодит нөхцөл байдалд үндэслэн хийх ёстой.
Баталгаажуулах хоёр журмын давуу болон сул талууд:
JJG 539-2016 Давуу тал: 1. M2 ангиас илүү стандарт ачаалал эсвэл орлуулагчийг ашигладаг,-ийн баталгаажуулалтыг хуваахыг зөвшөөрч байна электрон ачааны машин 500-10,000 хүрнэ.2. Стандарт хэрэглүүр нь нэг жилийн баталгаажуулалтын мөчлөгтэй бөгөөд стандарт хэрэглүүрийн ул мөрийг орон нутгийн хэмжээнд хотын болон мужийн хэмжил зүйн хүрээлэнгүүдэд хийж болно.
Сул тал: Маш их ачаалалтай, хөдөлмөрийн эрчимжилт өндөр; Жин ачиж, буулгах, тээвэрлэх зардал өндөр; Үр ашиг багатай, аюулгүй ажиллагааны үзүүлэлт муу; Баталгаажуулах хугацаа урт; хатуу дагаж мөрдөх нь практикт хэцүү байж болно.
JJG 1118 Давуу тал: 1. Жинлүүрийн ачааллыг хэмжих хэрэгсэл болон түүний дагалдах хэрэгслийг нэг тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгслээр талбай руу тээвэрлэх боломжтой.2. Хөдөлмөр багатай, ачаа тээвэрлэх зардал бага, баталгаажуулалтын өндөр үр ашиг, аюулгүй ажиллагааны гүйцэтгэл сайн, шалгах хугацаа богино.3. Баталгаажуулахын тулд буулгах/дахин ачаалах шаардлагагүй.
Сул тал: 1. Ачааны машины цахим жинг ашиглах (Ачаалал хэмжих хэрэгслийн арга),Баталгаажуулах хэлтэс ердөө 500-3000 хүрэх боломжтой.2. Электрон ачааны жин нь урвалын хүчний төхөөрөмжийг суурилуулах ёстойд (консолын дам нуруу) тулгууртай холбогдсон (тогтмол бетон тулгуур эсвэл хөдлөх ган бүтээцийн тулгуур).3. Арбитрын шүүх эсвэл албан ёсны үнэлгээний хувьд стандарт жинг ашиглан JJG 539 стандартыг дагаж мөрдөх ёстой. 4. Стандарт хэрэгслийн баталгаажуулалтын хугацаа зургаан сар байдаг бөгөөд ихэнх муж, хотын хэмжилзүйн хүрээлэнгүүд эдгээр стандарт хэрэглүүрийг хянах боломжийг тогтоогоогүй байна; мөшгих чадварыг мэргэшсэн байгууллагуудаас авах ёстой.
JJG 1118-2015 нь OIML R76-аас санал болгосон бие даасан туслах баталгаажуулах төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд JJG 539-1997-д электрон ачааны машины жинг шалгах аргын нэмэлт хэрэгсэл болдог.Хамгийн их даацын багтаамж ≥ 30 тонн, баталгаажуулалтын хэсэг ≤ 3000, дундаж нарийвчлалтай эсвэл энгийн нарийвчлалын түвшинд электрон ачааны машины жинд хамаарна. Өргөтгөсөн заах төхөөрөмж бүхий олон салаа, олон талт, электрон ачааны машины жинд хамаарахгүй.
Шуудангийн цаг: 2025 оны 8-р сарын 26-ны хооронд